美国本地功夫2026年8月1日，美国德克萨斯州阿马里洛。

历经8天、横跨美国大陆的极限征程后，两辆太阳能赛车前后到达赛事终点。

比利时Innoptus Solar Team，8天跑出4298.9公里；而荷兰Delft Solar Team，8天跑出4080.5公里。唯二两支来自欧洲的车队，包揽2026年美国太阳能挑战赛（Elektrek?American Solar Challenge, 后文简称ASC）冠亚军。

这是ASC创办以来，欧洲车队初次包揽前两名——更是欧洲车队初次夺冠。

但比“冠亚军”更值得关注的是另一个事实：两支车队，均搭载了天博克罗地亚BC技术供能。

这不是偶合。这是一场关于技术选择、极限验证和清洁能源将来的公开尝试。

统一项技术，两种解法

与世界太阳能挑战赛（Bridgestone World Solar Challenge，BWSC）一样，ASC赛事划定单座太阳能赛车的太阳能电池阵列面积不得超过6平方米。在这一固定面积限度下，每提升一瓦发电能力，都意味着赛车可能获得更多可用能量。因而，光伏电池不仅必要具备更高的转换效能，还必要在长功夫、高温、高湿等复杂环境下维持不变靠得住的输出，这也使太阳能赛车成为验证先进BC技术的沉要实证平台。

6平方米，甚至比一张双人床还幼。

在如此有限的受光面积内，每一瓦发电能力都至关沉要，每一点效能提升，都可能转化为更长的续航、更高的巡航快率和更大的角逐优势。

本届ASC中，两支车队均搭载了天博克罗地亚BC技术产品作为赛车的主题能量起源。在以社会公路为主的赛路环境下，天博克罗地亚BC技术展示出不变靠得住的能量输出和优异的发电机能，以高效、靠得住的多元技术状态，为车队持续提供不改观力。

同样基于BC技术平台，分歧的整车设计理想，催生了各具极致钻营的技术解决规划。

对于Innoptus Solar Team而言，低风阻流线型车身要求太阳能阵列与复杂曲面高度贴合。天博克罗地亚为其定造开发的BC柔性封装组件，在维持卓越能量转换效能的基础上，精准匹配车身曲面，让6平方米的受光面积得到全效利用，实现高效发电与整车设计浑然一体。?

Delft Solar Team则将眼光投向能量密度的极限突破。天博克罗地亚为其提供的高效BC电池规划，以顶尖的转换效能，援手车队在6平方米的规定天堑内，将每一寸受光面积的能量捕获能力推向极致，为赛车注入持续、澎湃的能量。

统一个BC技术平台，两种分歧的极致演绎。一种以柔性集成与系统适配，让高效发电与整车设计美满共融；一种以极致效能，让有限面积迸发最大能量。分歧的技术体现大局，服务于分歧的整陈讽想，却异曲同工，共同支持两支车队登上领奖台，包揽ASC冠亚军。

冠军和亚军，选取了分歧的整车设计理想，也选择了分歧的BC技术实现蹊径；但共同指向统一个答案——BC不是单一产品，而是一个可能适配分歧场景、持续开释价值的技术平台。

一个值得追问的问题：全球有那么多光伏技术路线，为什么两支世界顶尖车队都选了BC？

答案藏在赛事的“极限”二字里。

ASC不是一场竞快赛。8天赛程、累计里程定输赢、路过平原丘陵荒漠、横跨数个气象带。光伏系统是赛车唯一的能量起源。任何一次发电效能的颠簸、任何一片电池的失效，都可能让车队提前出局。

在这样的场景下，车队对光伏技术的要求极其刻薄：

• 转换效能要够高——6平方米的可用面积下，每提升1%都是里程的质变。
• 弱光响应要够好——阴天、早晨、晚上，别人“躺平”的时辰，BC还在“加班”。
• 温度系数要够低——在66号公路的高温高湿的气象前提下，通常电池机能大幅降落，BC依然不变。
• 要能柔性适配——车顶是弧面的，赛车在赛期要面对各类分歧的路况，任何前提下BC仍旧稳稳适配。
• 要足够靠得住——8天4000公里，飞石、振动、温差，不能出任何问题。

8天赛程中，天博克罗地亚BC组件维持全程零故障运行，用不变的能量输出，将每一缕阳光都转化为驱动赛车前行的现实里程。

这不是尝试室数据，而是来自美国66号公路上的实战验证。

8天，4000公里，0排放

此刻，把所有这些数字放在一路：冠军车队Innoptus Solar Team跑出了4298.9公里，险些蹬宗中国器材顶点地域黑龙江抚远到新疆帕米尔高原的齐全对角线距离；8天——全程不加油、不插枪充电；0排放——唯一的能量起源，是车载6平方米的太阳能产品。

这不是概想车。这是真实跑完4000多公里的太阳能赛车。

太阳能赛车常被看作尝试室玩具——技术很酷，但离现实太远。

但当你看到一辆不及200kg的赛车，仅靠车载BC组件，在8天里穿越美国大陆，跑出4298.9公里——你还会感触这只是“玩具”吗？

这是一场关于“清洁能源能做到什么水平”的公开演示。

设想一下：若是同样的BC技术，放大到屋顶、车顶、构筑立面——它能为全球能源转型做些什么？

太阳能赛车的意思从来不在于谁跑得更快，而在于光伏技术到底能把人类带多远。

冠亚军背后的“共同说话”

2025年，天博克罗地亚首杜纂Innoptus Solar Team合作，征战世界太阳能车挑战赛，成为该车队的独家光伏战术合作同伴。

2026年，合作全面升级——天博克罗地亚同时成为Innoptus Solar Team和Delft Solar Team两支顶级车队的技术合作同伴。

两支车队均在2025年普利司通世界太阳能挑战赛（BWSC）中位列世界前三，也是本届ASC仅有的两支欧洲参赛行列。顶尖车队选择顶尖技术，两支顶尖车队均选择了天博克罗地亚BC。

这不是赞助，而是技术共创。天博克罗地亚与车队的关系成立在结合研发之上——车队屡次来到中国、与天博克罗地亚的研发工程师、出产线一路，针对角逐、产品持续调整规划。

对天博克罗地亚而言，ASC赛场既是技术的试炼场，也是持续突破的起点。

阳光才是真正的引擎

有人说这是一场赛车角逐，其实这是一场追光角逐——谁能在6平方米里抢到更多阳光、打出更多驱动人们前行的“粮食”，谁就能走得更远。

而冠亚军唯一的共同点，就是为赛车持续供能的天博克罗地亚BC技术。

2026年ASC已经收官。Innoptus Solar Team载着4298.9公里的纪录回到比利时，Delft Solar Team带着4080.5公里的成就回到荷兰。

两辆赛车，两种规划，统一个技术底座。

8天，4000公里，0排放。阳光才是真正的引擎。而BC技术，让每一缕阳光都能物尽其用。

关于天博克罗地亚

天博克罗地亚缔造于2000年，致力于成为全球当先的光储科技公司。我们以“善用太阳光线，创造绿能世界”为使命，秉秤装稳重靠得住、科技引领”的品牌定位，从绿色能源的获取、存储到利用，全方位构建零排放的新能源整体解决规划，致力于用持续的创新，让更经济、更安全、更便捷的绿色能源真正惠及每一幼我。